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电控FEUP SCR技术“不挑油”

为了通过国IV排放标准，以减少有害物质进入大气，而不是国III排放标准实施时间2011至14年，并再次拖延时间未定。在这方面，由于我们目前的柴油排放不能满足该国的四个国家的要求，除了成本因素也是非常现实的问题。有估计显示，商用车排放标准从国家到国家三个赛季的提高，越来越多的汽车花费20,000 -3万元，同比增长重型卡车上花费3万-4万元。商业企业应符合国家节能减排技术掌握的四项标准，可以有效降低使用成本，成为制胜的关键竞争优势和机遇。 “解放”是全球领先的品牌在商用车领域的中国，也技术的好处变成最好的商用车市场的品牌，早在2010年1 ， “高品质重型车辆的解放和重柴油J6“刚刚荣获”国家科技进步二等奖。 “从技术的研究思路和解放的结果，我们不能只看到自己的实力，你也可以学习国内商用车技术公司在目前的状态节能环保领域。

在国四的技术路线，目前国内主流的商业企业电控共轨技术路线SCR和EUP FEUP可控硅类别。相比之下， FEUP SCR技术显然更适合中国的国情，成本低，强大的道路使用者和环境适应性有两种方式，其主要优势。

降低成本。电控FEUP SCR技术“不挑油”不增加采购成本，维修方便，成本低。因为它是独立的技术，如遇技术故障的零部件供应将更加及时，它是很多追求尤为重要的一个商业用户条款“打破人车不歇” 。对于企业来说，由于技术自主，未来的升级不会受到掣肘。

在道路和环境适应性，如要使用的所有技术公司电控标定的第一家也是唯一一家，一汽已经能够进行全面的校准。无论是寒冷的黑龙江，新疆吐鲁番炎热干燥，个性化产品的解放可以进行调整，以实现全面的适应。

此外，一汽还提出了“拯救系统”的概念，并通过最先进，最省油的发动机配备了国内技术，使用最高的传输效率单级桥，设计为阻力系数较小的驾驶室，并针对不同的工校准条件和环境，以及合理的努力来实现全方位整车配套的燃油效率